1、客车超载扣分标准：驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分；驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。
2、公交车超载的标准是：公交车内1平方米超过8人的才是超载。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。
3、问题：公交车超载的标准是1平米站多少人？答案：超过8人 答案解析：城市公共汽车，按每1人不小于0.125平方米。除了座位外，也就是每平方米最多站8个人。但是这种已经是很拥挤的状态了，乘坐体验不太好。
4、公交车超载标准相关介绍： 根据2004年发布的《机动车运行安全技术条件》国家标准，公交车每平方米的站立人数不得超过8人，每0.125平方米计为1人。
1、公交车超载交警不查是因为公交车超载的定性并不是根据座位而是根据面积。在很多繁华的城市，有的人每天都要挤公交车去上班，由于私家车太多，如果自己开车去上班，可能就会造成拥堵的情况。
2、因为公交车超载不是按照人数来的，而是按照面积来的。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。
3、因为公交车是在市内行驶。速度比较慢。所以说安全性能还是比较高的，它没有查超载。而其他的客运货运车，离开了。交通警察和电子监控他会高速行驶，所以人多的话。会发生。危险。
4、公交车的技术指标上没有荷载人数，所以不存在超载。
5、因为公交车超载的影响并不是很大，也不会出现一些事故，不像一些其它车辆，一旦超载，就很容易发生一些交通事故。
6、公交车天天超载，之所以交警不查，就是由于公交车超载的定性并不是根据座位而是根据面积。
法律分析：公交车的超载标准是：车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。
城乡公交车超过额定乘员20%或货物的，算超载。根据《机动车安全运行技术条件》的规定，按站立乘客用的地板面积计算，城市公共汽车及无轨电车按每人不小于0.125平方米核定，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。
公交车超载的标准是一平米站人超过8人。2004年中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件》规定，城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人，每平米最多站8人。
公交车的超载标准是指车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。
法律主观：公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
1、管理不严：一些地方的公交车管理不够严格，监管不力，导致一些公交车司机和运营公司可以逃避处罚，从而超载运营。乘客需求：在一些特殊情况下，如节***日、大型活动等，公交车的乘客需求量会增加，为了满足乘客的需求，一些公交车司机和运营公司会超载运营。
2、公交车之所以可以超员是因为公交车是城市公共交通的主要载体，如果严格限制超员，那么早、晚上下班高峰时间将有相当一部分人无法及时出行，这样对各行各业都有间接不利影响。而且公交车在市内运营，相对速度较慢，相对安全些。所以为了保证市民出行，对公交车超员问题没有严格管理。
3、一来因为公交车有载重的设计。因为座位少，预留了站着的乘客的重量。二来公交车有限速。时速不超过35还是40。当到30多的时候，就会发出警报。提示司机接近限速值。三是一般的公交车是不出市的。就是跑市区和周边城乡区。距离不会很远，司机开一趟，都会有休息时间。
